リヤキャリパーを交換した場合に生じるサイドブレーキの処理。
いろいろな方法があります。
１）ツインキャリパー（ノーマルを生かす）にしてノーマルをサイドブレーキ専用
にする方法。
２）カスタムキャリパーを改造してサイドブレーキ機構を追加した製品を使う方法。
３）油圧サイドブレーキ機構を追加する。
４）サイドブレーキ機構を断念する（ありえませんが・・・たまに見かけます）
１）機構が複雑になり、取付強度の問題も大きくリスクが高い。
２）体裁は保てるが、機構が貧弱で十分な強度が無く実用性に問題。
３）実用強度は十分ではあるものの、高価な装備となり改造度も高い。
４）論外！
そこで...
【新製品】追加サイドブレーキ機構
・サイドブレーキに掛かる負荷に対する十分以上の強度と操作性を確保。
・ノーマルのサイドブレーキ機構を利用するので、基本的に改造を必要としない。
・軽量コンパクトで取付に自由度があり、どんな車種でも取付できる。
・精密加工された本体は十分な強度と耐久テストをクリアした製品で信頼性抜群です。
今までお困りの皆様へ。
ぜひBBC Brakesへご相談ください。
